ＫＲＩ（京都市下京区、川崎真一社長）は、電気自動車（ＥＶ）の延べ走行距離を現状比５倍以上にできるリチウムイオン電池（ＬｉＢ）の試作品を２０２５年度にもサンプル出荷する。蓄電容量３０キロワット時で設計してＥＶに適用した場合、延べ走行距離を従来の１６万キロメートル程度から８０万キロメートル以上にできる見込みという。車載用途を中心に事業展開を検討する企業向けに提供し、企業の製品化を後押しする。ＫＲＩは大阪ガスの子会社。

ＬｉＢはリチウムイオンが均一に反応しないことで、劣化が進むとされる。このため材料や電極構造などを見直し、反応を均一化させることが長寿命化実現のカギとなる。

ＫＲＩは蓄電池の試作実証を手がける子会社エス・イー・アイ（津市）を通じ、反応の均一化について実証中。２４年度中にも研究開発を完了させ、試作品を製作する計画。基本性能は蓄電容量が約１０アンペア時で、エネルギー密度が１リットル当たり約４００ワット時とする。

ＫＲＩは受託研究開発事業を手がけており、特に蓄電池分野では国内トップクラスの水準にある。２２年に材料メーカーなどと組んでコンソーシアムを設立し、長寿命化に向けて研究開発を共同で続けてきた。

蓄電池の研究開発では、長寿命化が重要なテーマの一つになっている。背景にあるのは、資源の有効活用に関する潮流だ。ＥＶが将来的に普及しても、使用する電力が再生可能エネルギー由来でなければ、二酸化炭素（ＣＯ２）削減について大きな効果が期待できない。