商船三井は１４日、豪エネルギー大手のウッドサイドエナジーなど３社による液化水素輸送の共同検討に参画したと発表した。商船三井の輸送技術などが評価され、打診を受けた。タンク容量８万立方メートル型の輸送船（イメージ）を前提に技術や安全、施工、運用、経済性を検討し、２０３０年までの建造・運航開始を目指す。同船では水素を主な推進燃料に利用する。

液化水素輸送の検討には造船・エンジニアリング会社のエイチディー　コリア・シップビルディング・アンド・オフショア・エンジニアリング（ＨＤ　ＫＳＯＥ）と船会社のヒュンダイ・グロービスも参画。ウッドサイドが水素の製造や積揚地での貯蔵、ＨＤ　ＫＳＯＥが船の設計と建造、ヒュンダイ・グロービスと商船三井が運航面や荷役を検討する。

水素は環境負荷の低いエネルギーとして注目され、毒性がなく安全に輸送できる一方、液化水素はマイナス２５３度Ｃまで冷却する必要があり、輸送には高い技術力が求められている。