鹿島は道路橋床版取替工事を高速化できる「スマート床版更新（ＳＤＲ）システム」で、既設床版の撤去から新設床版の架設までの工期を最大８５％短縮できることを実証した。今回の知見を踏まえ、安定的な工期短縮効果が得られるよう同システムの改良を重ねていくほか、床版取替工事の一層の機械化や自動化に向けた研究開発に取り組む。

関越自動車道阿能川橋床版取替工事と広島自動車道奥畑川橋床版取替工事に同システムを初めて適用した。大型クレーンを用いる標準的な施工方法では、１日（７時間）当たり３枚の床版取替が一般的。一方、同システムを適用した関越自動車道阿能川橋では１日当たり１２枚、広島自動車道奥畑川橋では同２２枚の床版を架設でき、７５―８５％と大幅な工期短縮効果を実証した。

阿能川橋は全長６２８メートルの床版取替のうち、今回は１期工事として９０メートルを施工した。２０２４年に施工する２期工事、３期工事は施工延長がそれぞれ約２７０メートルと増えるため、１日当たりの架設枚数が増加する２期、３期工事では一層の工期短縮が見込めるという。