デンソーは１５日の経営戦略説明会で、２０３０年度（３１年３月期）の売上高を２２年度比１・２倍の７兆５０００億円を計画すると発表した。３０年度の営業利益率は１２％とし、９０００億円程度の営業利益を想定する。成長領域に位置付けるのがインバーターをはじめとした電動化製品と先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）。電動化では３０年度に売上高を２２年度比２・５倍の１兆７０００億円、ＡＤＡＳでは同２・６倍の１兆円を目指す。

半導体やソフトウエアなど基礎技術に磨きをかけ、電動化やＡＤＡＳなどモビリティーの進化に対応。培った技術はエネルギーや食農、工場自動化（ＦＡ）にも役立てる。

電動化のうち主力のインバーターでは２２年度に３４９万台だった生産台数を３０年度に１９００万台へ引き上げる。競合と比べ冷却性能を１・４倍に高めるほか、炭化ケイ素（ＳｉＣ）半導体の内製化技術で電力損失を２０％低減するなど技術力で差別化する。安城製作所（愛知県安城市）を生産の軸として製品設計から量産の期間をデジタル技術を活用して半減する。

ＡＤＡＳではＨＭＩ（ヒューマンマシンインターフェース）との連携で、人協調型のシステムを実現。車の知能化を促し、交通死亡事故ゼロなど安心価値を最大化する。

ソフトウエア分野は３０年度にソフトウエア人材を現状比１・５倍の１万８０００人に増やし、３５年度の事業規模を同４倍の８０００億円に引き上げる。高性能半導体を活用し自動車内部のソフトウエアをまとめ、クラウドを通じて社会基盤と連携する「大規模統合ＥＣＵ」の開発力を強化する。

林新之助社長は３０年度に向け「自動車業界で役割を果たしながら他産業との連携を強化し、モビリティー社会の発展に貢献する」と強調した。