日産自動車は、２０２４年３月期連結業績予想を上方修正し、売上高が７月公表比４０００億円増の１３兆円（前期比２２・７％増）、営業利益が同７００億円増の６２００億円（同６４・４％増）となる見通しを発表した。売上高は過去最高を更新する見通し。中国は販売不振が続くが、半導体不足の影響が薄れ他地域の販売台数が増えることや、為替の円安効果などを織り込んだ。世界販売台数計画は７月公表の３７０万台を変更しなかった。

中国市場への対応では、２６年までに新エネルギー車（ＮＥＶ）を投入し、販売の回復を図る。日産ブランドでは２４年下期に投入するＤセグメントの電気自動車（ＥＶ）を皮切りに、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も展開。東風汽車との合弁会社のブランドからも２３―２６年に６車種を投入する。中国内の工場で生産する日産ブランドのＮＥＶなどを２５年から中国以外に輸出し、工場稼働率の改善や他地域のラインアップ強化につなげる。

また、日産は２３年秋に予定していた中期経営計画の発表を延期した。内田誠社長は「ビジネス環境が大きく変化する中で、長期ビジョンを実現する通過点として具体的な計画を示すことが重要」とし、２３年度内に計画をまとめる考えを示した。

２３年４―９月期連結決算は中国を除く地域の販売台数増や販売構成の改善、価格改定などにより、売上高は前年同期比３０・１％増で過去最高、営業利益は同２・２倍だった。