日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）による８月の新車販売台数は、前年同月比１７・３％増の３４万３４２台で、１２カ月連続のプラスとなった。半導体など部品不足の状況が緩和しており、新車販売全体の回復が続いている。軽自動車の販売は、前年同月に半導体不足やコロナ禍の影響による部品調達の滞りがあった反動などで、２カ月ぶりに前年同月比プラスとなった。

登録車は同１９・４％増の２１万３８６５台で８カ月連続の増加。このうち普通乗用車は同２４・５％増の１２万５２台で、８月単月としては２０１０年の１１万９１１８台を上回り、過去最高となった。登録車のブランド別では、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が同２・２倍の６９８８台、トヨタが同４５・２％増の１１万１８５７台と大幅に増えた。

貨物車は同２３・０％増の２万９８７６台で、９カ月連続の増加。バスを含む商用車全体では、いすゞ自動車が同７３・１％増の６２４５台、三菱ふそうトラック・バスが同３８・２％増の３０４１台だった。

軽自動車は部品不足の影響が薄れたことに加えて、ダイハツ工業が６―７月に仕入れ先の火災で工場稼働を停止した影響もなくなり、前年同月の販売を上回った。軽のメーカー別ではトヨタとＳＵＢＡＲＵ（スバル）を除く６社が前年同月比プラス。車種別ではスーパーハイトワゴン系の車種が上位を占め、２２年１０月に一部改良したダイハツ「タント」のほか、スズキ「ハスラー」、ホンダ「Ｎボックス」などが前年同期比で大きく増えた。５月に発売した三菱自動車「デリカミニ」も好調だった。

９月以降は、半導体などの部品調達難が緩和されてきているが影響がなくなったわけではなく、「読み切れない状況であり、現時点では見通しを立てられる状況にない」（全軽自協）としている。