トヨタ自動車が２０２３年暦年（１―１２月）の世界生産を約１０２０万台にする計画を固めたことが分かった。当初は１０６０万台を基準台数とし、１割程度の下振れの可能性を示していたが、足元では半導体不足の緩和などから好調な受注が続く。新たに修正した計画は当初比３・８％減で、小幅な見直しに留まった。国内生産はサプライチェーン（供給網）の維持に不可欠だとしている３００万台を維持する。

３０日までに主要一次部品メーカーに伝えた。トヨタと高級車ブランド「レクサス」を合わせた生産台数で、内訳は国内が約３４０万台、海外が約６８０万台。電気自動車（ＥＶ）シフトが急加速している中国で生産が減少しており、この影響を盛り込んだようだ。ただ過去最高だった１９年の９０５万台を超える計画で、計画通りに進めば、トヨタ・レクサスブランドで生産台数が１０００万台を超えるのは初めてとなる。

２４年と２５年の暦年の世界生産台数見通しについても、それぞれ約１０７０万台、同１１００万台との方針を示した。国内生産は約３５０万台としており、拡大する計画だ。

コロナ禍からの回復や半導体不足の解消が進み、足元の受注は好調。特に脱炭素化の流れを受けてハイブリッド車（ＨＶ）を中心に販売を伸ばしている。トヨタは中期の方針として新興国での販売台数増を見込んでおり、この戦略に伴い、増産体制を整える考えだ。ただ部品各社では人手不足などの問題が顕在化しており、計画実現には供給網一体となった対応が必要となる。