トヨタ自動車グループの部品各社の定時株主総会が終盤を迎えた。２１日に愛知製鋼が総会を開き、残すは２２日のジェイテクトのみ。７社のうち４社が社長交代を実施した節目の総会では、脱炭素化といった自動車産業の大変革期への対応をはじめ、株主から幅広い質問が出た。グループで発覚した不正問題を受け、体質強化を求める声も。新体制には成長戦略に加え、課題や難局へのかじ取りが期待される。（編集委員・政年佐貴恵、名古屋・川口拓洋）

全体で最も関心の高かったのが、脱炭素化や電動化への対応と、変革の潮流の中で競争力を維持できるのか、といったテーマだ。

デンソーの総会では有馬浩二会長が、再生可能エネルギーへの切り替えなどの取り組みを紹介したほか「中小企業では資金や技術が不足しているという声を聞く。サプライチェーン（供給網）全体で取り組みたい」と説明。アイシンの山本義久執行役員は「電気自動車（ＥＶ）用駆動装置の『ｅアクスル』を最重点としており、投資も計画通り進めている」と訴えた。

不正問題への言及もあった。豊田自動織機の総会では、冒頭に大西朗副会長がフォークリフト用エンジンの認証問題について陳謝。株主からの失望の声を受け「大変重い痛恨の出来事だ。排ガス試験への認識など、会社が社会に自ら向き合う姿勢が甘かった。何としても経験を生かしたい」と誓った。

一部鋼材の寸法が基準より長かったことを公表した愛知製鋼では、株主の質問に対し藤岡高広会長が「製造業の信頼性を著しく損ねた」と陳謝した。５月末に第三者による調査委員会を立ち上げたとし「二度と同じことを起こさないよう、真因の究明と再発防止に全社一丸で取り組む」と語った。

日野自動車やダイハツ工業も含め、グループ内で不正が相次ぐ状況に、豊田合成の総会でも心配の声が寄せられた。安田洋副社長は「当社で不正はない。ただレベルアップが必要な部分もあると認識しており、特に安全や品質には最優先で対応する」と力を込めた。

このほか株主還元について、デンソーの松井靖副社長が「現状２・３％程度の株主資本配当率を３・５％にすることを目指し、利益が減っても安定的に還元したい」と発言。トヨタ紡織の総会では増配の理由について質問が出た。今回、社長交代を実施したのはデンソー、豊田織機、愛知製鋼、豊田合成の４社。株主からは新社長へのエールもあり、デンソーの林新之助社長は「新たな価値を創出し続け、変化の時代を生き抜くのが役割だ」と意気込みを語った。

コロナ禍に伴う来場制限が解除されたこともあり、前年に比べ参加株主数は各社ともに軒並み増えた。