ヤマハ発動機は、２輪車用マフラーから生まれた独自技術「ナノ膜コーティング技術」を同業他社や異業種に技術供与する。５００度Ｃ以上の高温に耐える無色透明の成膜技術は世界初という。すでに他の２輪車メーカーや自動車メーカーから引き合いがあるほか、太陽光パネルなど幅広い用途へ拡大していく。

　マフラーは内側から高温の排ガスに、外側は風雨にさらされる。このため、車体と比べ酸化による錆（さび）や変色など劣化しやすく、自動車や２輪車メーカーの課題だった。ヤマハ発動機は耐熱、耐錆、耐摩耗性に優れる特殊な酸窒化系化合物を開発。物理気相成長（ＰＶＤ）法により、耐熱性の高い被膜を作ることに成功した。

　被膜は透明にすることも色をつけることも可能。製品の美観を損なわないだけでなく「宝石のような美しさを目指した」（高橋尚久材料技術部主査）という光沢感が特徴。耐熱性が高まるため、排気系部品の設計を簡素化でき軽量化、コスト低減にもつながる。

　第１弾として２００７年に自社の大型スポーツモデル「ＦＺ１フェーザー」に採用。現在は６モデルに展開する。実際のコーティングは、グループのマフラーメーカーのサクラ工業（浜松市東区）が行う。今後は他社とライセンス契約を結び、技術供与する考え。

　同技術はライバルの２輪車メーカーや自動車メーカーなど輸送機器業界だけでなく、異業種も注目している。すでにコーティング技術の美しさを生かしたカクテルシェーカーが製品化された。太陽光パネルや船舶、調理器具、家電製品への応用も期待され、一部試作に入っている。