―２０２１年度は２５―３０年に向けた経営ビジョンを示しました。
　「カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）、新規事業などでは何かしらのスタートを切れた。ただ思ったより加速できなかった。２２年はどう加速させるかだ。電動化や自動運転に関わる製品も強化したい」

―トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）の販売目標を引き上げました。
　「ＥＶだと（得意の）シフトレバーの形がボタンなどに変わる。きちんと提案する。（機械でなく電気信号で制御する）『シフトバイワイヤ』技術を活用したシフトレバーで世界トップシェアを取りたい。トヨタ以外の自動車メーカーにも拡販したい。開発と営業、マーケティングが一体で動けるよう事業部制を見直した」

―カーボンニュートラル対応では３０年までに１３年度比６割以上の二酸化炭素（ＣＯ２）削減が目標です。
　「３０年目標は達成のめどが付いている。再生可能エネルギーでは（遠隔地の専用発電設備から電力供給を受ける）『オフサイトＰＰＡ（電力購入契約）』を拡大する。３０年以降は対応が難しい。人工光合成の技術開発などに期待する」

―新規事業関連では地域貢献活動を進めています。今後は。
　「本社のある愛知県大口町で農業を始める。障がい者と耕作放棄地で農作物を生産し、当社の食堂や同町のスーパーマーケットなどに供給したい」

【記者の目／受け身脱却　新事業展開】
　東海理化は福島県会津若松市で、地域課題解決を支援する新規事業を展開する。変わろうとする同社の姿を顕著に示す事例だ。一般的に自動車部品メーカーは受け身であり、同社もその例外ではなかったが、新規事業は能動的に動くための基盤になる。これに以前からのモノづくり力を合わせれば、車業界の大変革期を生き抜くための糧になる。（名古屋・山岸渉）