住友商事は、大島造船所（長崎県西海市）と共同でアンモニアを燃料とするドライバルク船を開発する。２０２５年内の竣工を目指す。投資額など詳細は今後詰める。環境負荷が低いアンモニアなど代替船舶燃料への移行が求められる中、世界に先駆けてアンモニア焚きドライバルク船の開発を進め、海事産業の脱炭素化に貢献する。

設計・開発は大島造船所を中心に、住友商事が７月に社内で発足した「アンモニア組織横断プラットフォーム」とも共同で船体の開発から燃料供給などの航行環境の整備も進める。全長２２９メートル、船幅３２・２６メートル、載貨重量８万―８万１０００トンを想定。住友商事は竣工後の船の保有・運航を通じ、需要家におけるサプライチェーン（供給網）での温室効果ガス（ＧＨＧ）排出量削減につなげる。

住友商事は、シンガポールにおける船舶向けアンモニア燃料の供給に関する共同覚書をシンガポール・ケッペルＯ＆Ｍと結んだ。２０年代半ばの事業化を目指す。