半導体不足、影響を最小化

日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）のティル・シェア理事長（フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン社長）は25日、オンラインで記者会見を開き、２０２１年の輸入車販売（日本メーカー車は除く）の見通しについて半導体不足の動向などによるが「新型コロナウイルス感染拡大前の販売台数まで戻る見込み」と述べた。コロナ禍前の１９年の輸入車販売台数は前年比３・２％減の約３０万台、２０年は同１４・５％減の約２６万台だった。

半導体不足の輸入車販売への影響については「上期（２１年１―６月）に大きな影響は出なかったが、各社は今後の動向を注視して影響を最小化する努力を続ける」とした。

２１年上期の輸入車販売台数は前年同期比１９・３％増の１３万６４９１台。コロナ禍前の１９年同期と比べると８・４％減だった。スポーツ多目的車（ＳＵＶ）の販売が好調に推移し、「上期として初めて輸入車全体の４割を超え、過去最高となった」（シェア理事長）。電動車は電気自動車（ＥＶ）が同４・７倍の３２７０台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が同２・１倍の２８２６台、ハイブリッド車（ＨＶ）が同３・３倍の１万６０３５台。クリーンディーゼル車は同４１％増の４万３７５３台と輸入車全体の３割を占めた。

７月単月の輸入電動車の販売台数はＥＶが前年同月比８・６倍、ＰＨＶが同２・３倍、ＨＶが同３・９倍。シェア理事長は「輸入電動車は下期も好調が続くと考えている。組合員各社はＥＶとＰＨＶのラインアップを今後も拡充していく」との見方を示した。