ヤマハ発動機は、高出力電動モビリティー向けのモーターユニットの試作開発受託を始める。最大出力３５０キロワット、最大動作電圧８００ボルトで、顧客の要望に沿って個別開発する。２０２０年に受託を始めた出力３５キロ―２００キロワットのユニットより高出力化した。電気自動車（ＥＶ）関連のスタートアップなどへの少量の供給を想定する。量産計画は現時点ではなく、ヤマハ発のモビリティーに搭載するかどうかは明らかにしていない。

同ユニットはギアやインバーターも含めた機電一体型ユニット。エンジンの解析・加工技術を駆使して開発した。従来と同じ永久磁石埋込型同期モーター（ＩＰＭＳＭ）を搭載し、冷却方式は油冷が中心。従来の低出力タイプでは水冷が多かった。５月２６―２８日にパシフィコ横浜（横浜市西区）で開かれる「人とくるまのテクノロジー展」に出展する。