走行と飛行が可能な“空飛ぶクルマ”を開発する有志団体「ＣＡＲＴＩＶＡＴＯＲ（カーティベーター）」は、２０２０年に試験飛行を予定する機体設計にモデルベース開発（ＭＢＤ）手法を採り入れる。２０年までに安全性の確保やシステムの冗長性を持たせて開発するには、ＭＢＤによる開発期間の短縮や低コスト化が必須と判断した。同様の車両開発は外国勢も進めている。開発スピードを速め世界初の空飛ぶクルマの完成を目指す。

　ＭＢＤのツールとして、米マスワークス（マサチューセッツ州）の数値解析ソフトウエア「マトラボ」のほか、物理モデリングや仮想環境でシミュレーションが可能な「シミュリンク」などを利用する。これら製品は日系完成車メーカーも多数採用しており、実績面から有効と判断した。

　カーティベーターはシステムに障害が起きても機能を維持できる冗長化などのシステムアーキテクチャー（設計概念）に着手した。製品開発に必要な部品の選定作業にも入っており、早ければ今秋にも調達を開始する。

　２０年の東京五輪・パラリンピックの開会式で、聖火台の点火に空飛ぶクルマを使うことを目標の一つに掲げる。ＭＢＤを用いなければ「２０年までに必要な開発時間と資金は倍以上になる」（山本賢一Ｒ＆Ｄチームリーダー）と試算しており、ＭＢＤを活用することで開発が迅速に進むとみている。