ＩＨＩは将来の戦闘機用を目指した推力１５トン級ジェットエンジンのプロトタイプ「ＸＦ９―１」を瑞穂工場（東京都瑞穂町）で完成し、防衛装備庁航空装備研究所に納入した。航空機エンジン材料として有力視されているセラミックス基複合材料（ＣＭＣ）を高圧タービンなどに利用するなど世界最先端技術を取り入れた。

　ＩＨＩは防衛装備庁から受注し、２０１０年度から「ＸＦ９―１」の研究開発を継続。ジェットエンジンの性能を左右する圧縮機や燃焼器、高圧タービンで構成する中核ユニットを１７年６月に納入し、中核ユニットの目標値である高圧タービン入口温度１８００度Ｃでの作動健全性を確認した。

　今回、中核ユニットを組み込んだエンジンを完成し、納入した。中核ユニットをベースとして前部にファン、後部に低圧タービン・アフターバーナー、排気ノズルを装着。６月に所定の機能性能を満たしたことを確認した。