５年間で利用者数を１・５倍に――。

　ことし２月に開港１０周年を迎えた中部国際空港（愛知県常滑市）。空港会社がこのほど、２０２０年３月期に年間旅客数で１５年３月期見通し比約５０％増の１５００万人を目指す意欲的な中期経営計画を策定した。羽田や成田など首都圏空港への路線集中が進む中、「高い目標」（川上博社長）を掲げ、航空会社の誘致を強化する考えだ。

　需要喚起に向けては、格安航空会社（ＬＣＣ）の利用を想定する新ターミナルの建設を検討。中部空港には現在、ＬＣＣのエアアジア・ジャパンが就航準備を進めるほか、１６年以降には地域航空会社のフジドリームエアラインズも就航を検討している。３月３１日、空港内で記者会見で川上社長は「目標は高いが、ＬＣＣなどの誘致を進めれば達成可能な数字だ」と語った。

　中部空港は２００５年の愛知万博開催に合わせて開港した。国内屈指のモノづくり地域を支える同空港だが、肝心の航空路線ネットワークでは、旅客便・貨物便ともにリーマン・ショック前のピーク時に届いてはいない。次の１０年に向けた需要拡大には新しい取り組みが必要となっている。

　同空港では１０周年を「第２の開港」と位置付け、空港機能の強化や需要創出を進める。今後は、新ターミナルビルの検討や、懸案である２本目滑走路の建設構想、観光需要の創出などを推進する考えだ。