東京メトロと東武鉄道は２０１６～１９年度にかけて導入する東京メトロ日比谷線と東武スカイツリーラインの相互直通運転車両の形式や仕様などを決定した。

　形式名称は東京メトロが１３０００系、東武鉄道が７００００系。これまで直通車両は３扉車両と５扉車両が混在していたが、新型車両の導入を機に４扉車両に統一する。このほか車両機器や主要設備も仕様の共通化を進める。

　編成は従来の１８メートル車両の８両１編成から、２０メートル車両の７両１編成となる。共通仕様として曲線走行時のレールと車輪から発する騒音を低減するため、操舵（そうだ）台車を採用するほか、永久磁石同期モーター（ＰＭＳＭ）により、従来車両に比べ駆動系消費電力量を２５％程度低減する。各ドアの上部には１７インチワイド液晶の車内表示器を３画面搭載する。