モノづくりからみたＷ杯対戦国【ポーランド編】
車関連の進出目立つ
一貫生産ラインを構成するレーザー焼き入れシステム
2018年のサッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）ロシア大会の１次リーグ組み合わせ抽選で、日本はコロンビア、セネガル、ポーランドと同組のＨ組となった（国名は対戦順）。2008年1月以降の記事検索が可能な日刊工業新聞電子版で対戦3カ国の国名を入れて検索したところ、コロンビア321件、セネガル30件、ポーランド534件となり、自動車関連を中心に日系企業の進出が進む東欧のポーランドが首位となった。どんな企業が対戦国に関わっているのか、詳しくは日刊工業新聞電子版をご覧いただきたいのですが、このニュースイッチの場を借りて各国ごとに最近の主要記事を紹介します。第3回は最終戦で対戦するポーランド。
豊電子工業（愛知県刈谷市、盛田高史社長）は、自動車部品の自動生産システムの販売・保守子会社をポーランド・ヴロツワフ市に１１月をめどに設立する。従業員１０人で２０１８年３月にも本格稼働し、鋳造工程を中心に関連設備からロボット、周辺装置、制御系を含む一貫生産ラインを一括受注する「ラインビルダー」を目指す。海外拠点は６カ所目。
新会社の資本金は未定だが豊電子が全額出資する予定。工場を兼ねる本社社屋の場所を選定中。設備保全を主管する日本人従業員２人が駐在し、営業担当や保守見習いの現地従業員８人を置く。
ヴロツワフ市は自動車や化学などの産業が集積する工業都市。欧州自動車メーカーが工場を置き、エンジンや駆動系部品を生産するトヨタ自動車のポーランド工場も近い。豊電子のロボット調達先のファナックが拠点を持ち、技術支援が受けやすい点も評価した。
豊電子はこれまで、欧州での営業・設備保守を日本から対応していた。今後はポーランドを拠点に欧州全域での顧客対応を強化する。ラインの一括受注では、一部の設備の現地調達や将来のポーランドでの自社生産も視野に入れ、新会社で現地企業との関係強化も図る。
欧州の自動車業界では、部品の自動一貫生産ラインをメーカー１社に一括で発注する設備調達手法が増えている。豊電子はロボットを活用した鋳造や機械加工などの自動化システム、制御システムなどを主力とし、１７年１２月期の売上高見込みは１４０億円。欧州進出でラインビルダーの実績をつかみ、日本を含む他地域での提案力向上にもつなげる考え。
日本ガイシは１１日、ＮＯｘ（窒素酸化物）センサー（写真）の年間生産能力を現在の１８００万本から２０２０年３月期に２５００万本に拡大すると発表した。石川県能美市のセラミックス素子工場とポーランドの組立工場に設備を追加する。投資額は計１４０億円。排ガス規制強化による世界の需要増に対応する。
同社はＮＯｘセンサー首位。子会社ＮＧＫセラミックデバイス（愛知県小牧市）の本社工場と石川工場で心臓部のセラミックス素子を生産。日本ガイシ名古屋事業所（名古屋市瑞穂区）とポーランド子会社ＮＧＫセラミックスポーランドの第１工場（グリヴィツェ市）で組み立てている。
石川工場は１１０億円をかけ１９年１月に、ポーランド第１工場は３０億円をかけ１９年１０月に増設分を稼働する。石川工場は４月に稼働したばかり。需要が予想を上回り、さらに増強する。
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム（サンデンＡＳ、東京都千代田区、近藤唯志社長）は、欧州で開発した商用車用空調システムを７月からポーランドで生産する。同社が欧州で空調システムを開発したのは初めて。ダフトラック（オランダ）向けに納める。今後は他の欧州商用車メーカーにも拡販を図る。
開発した空調システムは、熱交換器と風を送り出すブロワーからなる空調室内ユニット（ＨＶＡＣ）と、操作用デバイスや空調制御用コンピューターからなるコントロールユニット（ＣＣＵ）で構成。センサーを駆使して、少ないエネルギーで車内の設定温度に到達させる空調制御方式を採用。さらに、暖房運転時に必要なエンジンの廃熱も熱交換器の形状などを改良することで効率よく使えるようにしたほか、ユニット自体も小型軽量化。搭載する車種の燃費向上に寄与する。
「サンデン・インターナショナル・ヨーロッパ」のドイツ支店（バート・ナウハイム市）のテクニカルセンターで開発し、「サンデン・マニュファクチュアリング・ポーランド」（ポルコビツェ市）で生産する。今夏発売予定のダフ製の大型トラック「ＣＦ」と「ＸＦ」に搭載される。ダフの新型車は現行車種より７％燃費を向上しており、「空調システムも貢献している」（サンデンＡＳ担当者）とする。
サンデンＡＳは２０１５年に日本で開発した空調システムの欧州生産を開始。スウェーデンの商用車メーカーであるスカニアに納入している。欧州の他メーカーへ提案を続けるうち現地での開発を要望されたため、「スピード、レスポンスともに速くするため、欧州での開発を決めた」（同）。現地で開発生産したシステムは今後、他の欧州メーカーに訴求する。また、欧州以外でも現地開発体制を整えていく考え。
豊電子工業
豊電子工業（愛知県刈谷市、盛田高史社長）は、自動車部品の自動生産システムの販売・保守子会社をポーランド・ヴロツワフ市に１１月をめどに設立する。従業員１０人で２０１８年３月にも本格稼働し、鋳造工程を中心に関連設備からロボット、周辺装置、制御系を含む一貫生産ラインを一括受注する「ラインビルダー」を目指す。海外拠点は６カ所目。
新会社の資本金は未定だが豊電子が全額出資する予定。工場を兼ねる本社社屋の場所を選定中。設備保全を主管する日本人従業員２人が駐在し、営業担当や保守見習いの現地従業員８人を置く。
ヴロツワフ市は自動車や化学などの産業が集積する工業都市。欧州自動車メーカーが工場を置き、エンジンや駆動系部品を生産するトヨタ自動車のポーランド工場も近い。豊電子のロボット調達先のファナックが拠点を持ち、技術支援が受けやすい点も評価した。
豊電子はこれまで、欧州での営業・設備保守を日本から対応していた。今後はポーランドを拠点に欧州全域での顧客対応を強化する。ラインの一括受注では、一部の設備の現地調達や将来のポーランドでの自社生産も視野に入れ、新会社で現地企業との関係強化も図る。
欧州の自動車業界では、部品の自動一貫生産ラインをメーカー１社に一括で発注する設備調達手法が増えている。豊電子はロボットを活用した鋳造や機械加工などの自動化システム、制御システムなどを主力とし、１７年１２月期の売上高見込みは１４０億円。欧州進出でラインビルダーの実績をつかみ、日本を含む他地域での提案力向上にもつなげる考え。
日刊工業新聞2017年10月27日
日本ガイシ
日本ガイシは１１日、ＮＯｘ（窒素酸化物）センサー（写真）の年間生産能力を現在の１８００万本から２０２０年３月期に２５００万本に拡大すると発表した。石川県能美市のセラミックス素子工場とポーランドの組立工場に設備を追加する。投資額は計１４０億円。排ガス規制強化による世界の需要増に対応する。
同社はＮＯｘセンサー首位。子会社ＮＧＫセラミックデバイス（愛知県小牧市）の本社工場と石川工場で心臓部のセラミックス素子を生産。日本ガイシ名古屋事業所（名古屋市瑞穂区）とポーランド子会社ＮＧＫセラミックスポーランドの第１工場（グリヴィツェ市）で組み立てている。
石川工場は１１０億円をかけ１９年１月に、ポーランド第１工場は３０億円をかけ１９年１０月に増設分を稼働する。石川工場は４月に稼働したばかり。需要が予想を上回り、さらに増強する。
日刊工業新聞2017年10月12日
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム（サンデンＡＳ、東京都千代田区、近藤唯志社長）は、欧州で開発した商用車用空調システムを７月からポーランドで生産する。同社が欧州で空調システムを開発したのは初めて。ダフトラック（オランダ）向けに納める。今後は他の欧州商用車メーカーにも拡販を図る。
開発した空調システムは、熱交換器と風を送り出すブロワーからなる空調室内ユニット（ＨＶＡＣ）と、操作用デバイスや空調制御用コンピューターからなるコントロールユニット（ＣＣＵ）で構成。センサーを駆使して、少ないエネルギーで車内の設定温度に到達させる空調制御方式を採用。さらに、暖房運転時に必要なエンジンの廃熱も熱交換器の形状などを改良することで効率よく使えるようにしたほか、ユニット自体も小型軽量化。搭載する車種の燃費向上に寄与する。
「サンデン・インターナショナル・ヨーロッパ」のドイツ支店（バート・ナウハイム市）のテクニカルセンターで開発し、「サンデン・マニュファクチュアリング・ポーランド」（ポルコビツェ市）で生産する。今夏発売予定のダフ製の大型トラック「ＣＦ」と「ＸＦ」に搭載される。ダフの新型車は現行車種より７％燃費を向上しており、「空調システムも貢献している」（サンデンＡＳ担当者）とする。
サンデンＡＳは２０１５年に日本で開発した空調システムの欧州生産を開始。スウェーデンの商用車メーカーであるスカニアに納入している。欧州の他メーカーへ提案を続けるうち現地での開発を要望されたため、「スピード、レスポンスともに速くするため、欧州での開発を決めた」（同）。現地で開発生産したシステムは今後、他の欧州メーカーに訴求する。また、欧州以外でも現地開発体制を整えていく考え。
日刊工業新聞2017年6月20日
