日産自動車は２０１６年度の世界生産を前年度比１割増の５８０万台とする計画を主要サプライヤーに通知した。実現すれば２年連続で過去最高を更新する。うち国内生産は同２割増の１０５万台を計画。３期ぶりに目標とする１００万台超を達成する見通しだ。人気が高まるスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の増産が世界生産を底上げする。
経済情勢などを考慮して５月中に最終的な生産計画をサプライヤーに通知する。最終的な計画は５８０万台から１０万－２０万台下振れる可能性があるが、過去最高だった前年度実績の５２２万台は大幅に上回る見通しだ。

　下振れ要因の一つは熊本地震による生産への影響。三菱自動車の燃費不正問題については現時点で「生産計画に影響を与えるとは聞いていない」（主要サプライヤー）という。

　国内では１６年度に生産が始まる北米向け主力ＳＵＶ「ローグ」、国内向けの小型車「ノート」の一部改良モデル、ミニバン「セレナ」の全面改良モデルがけん引役となる。

　１５年度に１２０万台生産した最大の生産国である中国では、昨秋に生産を始めたＳＵＶ「キャシュカイ」が寄与し、引き続き高水準の生産となるもよう。欧州の主力拠点である英国でも１６年度にキャシュカイを増産する。

　ブラジルでは新型ＳＵＶ「キックス」を、インドでも新興国ブランド「ダットサン」の３車種目となる新型ＳＵＶ「レディーゴー」の生産が１６年度に始まる。グローバルで増産するＳＵＶが全体を押し上げる構図となる。

（日産のサンダーランド工場）

英でＳＵＶ増産。年３３万台、２ライン制

　日産自動車は２０１６年度に英国工場で主力スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ」を前期比１割増の年３３万台生産する。増産に合わせ、カルソニックカンセイとユニプレスが近隣にある工場の能力を増強したほか、バンテックが倉庫を新設した。サプライヤーの投資が活発になっている。

　日産は英国のサンダーランド工場に２２００万ポンド（約３５億円）を投じ「キャシュカイ」の生産能力を引き上げる。現在一つのラインで生産しているが１０月から２ラインで生産できるようにする。

　現地サプライヤーによればサンダーランド工場で１５年度にキャシュカイを３０万生産し、今年度は３３万台を計画している。需要拡大に応じて供給体制を強化する。

　これに伴い、カルソニックカンセイは１５０万ポンド（約２億円）を投じて、近隣にあるコックピットモジュール工場の生産能力を増強。ユニプレスも骨格部品の増産体制を整えるのに既存工場に５５０万ポンド（約９億円）を投資する。バンテックは最大規模の部品倉庫を今年近隣に新設した。

　日産はサンダーランド工場で別のＳＵＶ「ジューク」の次期モデルの生産を計画しているほか、昨年末には高級ブランド「インフィニティ」の生産も始めた。日産の積極的な投資で裾野産業の拡大が見込まれている。