東京メトロは２０１５年度に車両の更新やバリアフリー設備の整備などを中心に、前年度比２７・５％増の１３３７億円の設備投資を実施する。設備投資の規模は、０４年の東京メトロ発足以来、最大となる。奥義光社長は「東京オリンピックが開催される２０年までに、設備投資を前倒しして増やす」と述べた。

車両更新では２８３億円を投じ、新型車両を順次導入。銀座線に１０編成、千代田線に８編成を導入する。中でも大規模リニューアルを進めている銀座線は、新型車両導入に加え、駅の改装に３６億円、ホームドアの整備に６億円を投じる。

　また、階段を使わず、エレベーターやエスカレーターでホーム階から地上まで上がれるようにする「１ルート整備」などに２２１億円を投資。東京メトロの１７９駅のうち、１５年度に１４５駅で「１ルート整備」を完了する。東京メトロでは１９年度末までに全駅に１ルート整備を進める計画。