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脱炭素・CASE…自動車部品サプライヤーが未曾有の変革期へあの手この手
# 自動車
自動車業界の変革支える拠点に…企業はなぜ「横浜」に移転するのか
# ボッシュ
曙ブレーキ工業社長・宮地康弘氏/高性能ブレーキに照準
主力拠点は中国だが…エプソンがロボットの国内生産能力を5倍に高める狙い
パイオラックス社長・島津幸彦氏/CASE部品開発に注力
スズキが成果を出した、「部品調達難・原材料価格高騰」対策の中身
# スズキ
負債1兆円…コロナ・減産直撃で私的整理へ、旧日産系・マレリの行方
小糸製作所社長・加藤充明氏/センサー、第2の柱に育成
「GRMNヤリス」世界初公開、カスタムカー展示会で示した自動車メーカーの追求
# 東京オートサロン
基板占有面積6割減のウェアラブル端末ターミナル、SMKが売上30億超狙う
# ウエアラブル端末
次世代車は先行開発から量産まで…日産がサプライヤーと長期協業の仕組みを構築したワケ
# 日産
自動車部品メーカーが地域貢献の事業化を活発化する事情
# 東海理化
“異例体制”で始動した自工会、その背景にある強い危機感
# 日本自動車工業会
半導体調達方針を見直す日産、専務が語る反省
# 日産自動車
EV部品開発で一手、精密金型メーカーが国内で初の樹脂成形工場
# 不二精機
スズキが「スペーシア」一部改良、国内で初めて搭載する機能は?
# スズキ
半導体搬送用ロボットの生産3割増やす川崎重工、部品不足への対応は?
# 川重
物流業界に変革を促す「フィジカルインターネット」とは?
# インターネット
日産はなぜ“売らない店舗”に新型EVを出品するのか
拡大路線の失敗で悪化した日産の財務体質、さらなる危惧
# 日産自動車
コロナ前に回復もリスク要因多数、商用車メーカー業績の行方
# いすゞ自動車
ヤマハ発動機がロードスポーツバイク「MT―10」改良、向上した性能は?
# ヤマハ発動機
“ゴーン改革”以来の大幅な方針見直し、日産が部品調達で入札取りやめの成否
# 日産
9年ぶり全面改良「アウトランダーPHV」、三菱自社長が自信示す“個性”の正体
# 三菱自動車
電動化時代に一手、日産が構築した新車開発のコスト減らす仕組みの全容
# 日産自動車
トヨタが躍起になるコネクテッドサービス拡充、キーワードは「技術の手の内化」
# コネクテッド
日産が半導体の調達方針見直し、その全容は?
# 日産
経営統合で大きな柱、アイシンが描く変化が激しい自動車業界の勝ち抜き方
# アイシン
既存事業の縮小避けられぬ自動車部品メーカー、新たな収益源は昆虫食?医療?
# 自動車
カーナビ・オーディオ偏重から脱却、カーエレ各社が急ぐ構造改革の道筋
# カーエレクトロニクス
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