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「研究開発に“オールジャパン”は禁句」(日本電産専務)
# インテリジェントモータ
画像認識の次のブレークスルーはどこだ…深層学習のロボ応用広がる
# 深層学習
世界シェア6割の協働ロボ、デンマーク流デザインから見える狙い
# ユニバーサルロボット デンマーク
転んだら起こしてね。弱いロボットだからこそできることがある
# 高齢者
「アウトランダーPHEV」売れる営業マン、売れない営業マン
# アウトランダーPHEV
日本電産、20年度の開発費1000億円の大台へ。何に使う?
# 日本電産
川崎重工、ロボット事業拡大のカギは“油圧”との融合
# サクセサー
テーブルにもなるゲーム機、インテリアにいかが
# アミューズメント
昔テレビは丸かったー。ブラウン管ガラス製造装置など機械遺産に
# ブラウン管ガラス製造装置
ダイソンの牙城を崩すか。パナソニックが吸引力2倍のスティック掃除機
# コードレス
トヨタの元チーフエンジニア、次は巨大部品メーカーをハンドリング
# アイシングループ
「クラリティPHV」がホンダ車の新しい幕開けになるってホント?
# クラリティPHEV
20年度に小学校で必修化、プログラミング教育はこの夏が熱い
# カリキュラム
豊田章男が語る、「税金とモリゾウ」
# モビリティー
世界で「工場自動化」需要、サーボモーターは増産ラッシュ
# サーボモーター
国内を走る自動車の燃費、7年で12%も改善
# 燃費
放電加工機の歴史を変えたソディック創業者逝く
# 放電加工機
22年ぶりの“トヨタタクシー”を支える燃料ポンプ
# 愛三工業
米国レース、「カムリ」から「スープラ」に変更する理由
# スープラ
重量半減でも熱量3割増える HV向け新型排熱回収器
# 排熱回収器
「AWD+水平対向エンジン」というスバルの個性、いつまで発揮できる?
# ボクサー
トヨタ、ファナックが認めた愛知・刈谷の商売人
# ファナック
スズキの修会長、EV150万台へ意欲
# 鈴木修会長
時速100km以上でもモーター駆動だ!アイシンの「eアクスル」とは?
# アイシン精機
AIで米中のプラットフォーム対決が激化、どうする日本?
# アリババ
BMWやアップルの技術者も集まる中国EVベンチャー、覇権争い激化
# 浙江零跑科技
ロールス・ロイス初のSUV、納車は年明けも人気は?
# ロールス・ロイス
空前のコンデンサー不足、太陽誘電が新工場検討
# コンデンサー
独EVベンチャーがDHLに選ばれた理由
# 試作車
「モビリティーとロボティクスの融合」 ヤマハ発は成長へアクセルを吹かせるか
# ロボティックス ヤマハ発動機
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